温馨提示：全文大概4169字，阅读完预计需要9分钟

一、极越汽车暴雷：从“行业新贵”到“降本求生”

这两天，极越汽车突然宣布原地解散。一夜之间，社交媒体上充满了“职场寒冬”的声音，相关话题在微博热搜榜上多次登顶，#极越汽车裁员#的阅读量突破1.2亿次。

有网友直言：“互联网造车行业不是吹风口的吗？怎么连裁员都这么突然？”也有极越前员工匿名爆料称，公司高层早已意识到资本压力，但仍然在招聘时承诺“行业前景广阔”，给员工制造了错误的安全感。

“暴雷”还是必然？裁员事件背后的行业危机

极越并非第一个宣布裁员的新势力车企。今年以来，多家新能源车企都在缩减成本、优化人员结构，裁员潮几乎成为行业的“集体行动”：

• 哪吒汽车： 2024年中，哪吒汽车被曝裁员15%，覆盖研发、销售和海外拓展等多个部门。根据爆料，部分被裁员工甚至还未完成试用期，而公司将原因归咎于“市场竞争激烈”。

• 零跑汽车： 零跑在2024年三季度进行裁员优化，主要针对工厂生产端岗位，并表示是由于生产线自动化升级的需要。尽管官方对外声称影响有限，但不少一线员工在社交平台上发声，对“优化”背后的管理问题提出质疑。

这种行业波动背后，是市场竞争日趋激烈、新能源车市场逐渐趋于饱和的大背景。根据乘联会的数据显示，2024年中国新能源汽车渗透率已接近40%，虽然依旧增长，但增速已大幅放缓。

资本退潮与盈利困境，正在成为新势力造车的生存难题：

1. 资本退潮： 2024年上半年，新能源汽车领域的风险投资规模同比下降50%以上。许多企业的资金链面临压力，融资困难导致研发和市场扩展步伐减缓。以哪吒汽车为例，其2024年的融资总额仅为上一年的60%，直接影响了其海外市场的扩展计划。

2. 盈利难题： 即便是销量增长迅速的车企，也难以逃脱亏损的困境。零跑汽车2024年财报显示，公司每辆车的平均亏损约为5万元，而这一数字在某些小型企业中甚至更高。

此外，传统车企的新能源转型也让竞争环境更加严峻。老牌车企如比亚迪和广汽埃安，凭借完善的供应链和强大的研发能力，已牢牢占据市场头部位置。在这样的挤压之下，第二梯队的新势力造车企业如极越、哪吒等，要想突破重围越来越困难。

“烧钱换市场”的模式似乎正在走到尽头，而那些看似风光的行业背后，泡沫的裂痕已经开始显现。

3. “职场寒冬”中，普通人该如何自处？

裁员的直接冲击不仅仅是那些被波及的员工，也让整个行业的职场人感受到一种深深的不安全感。

“如果连新能源车这样的风口行业都会裁员，那还有什么行业是安全的？”这是一位互联网白领在知乎上发出的感慨，而类似的声音正在被更多职场人放大。

这场裁员风波并非孤例，而是整个经济环境、行业发展和企业内部问题交织的结果。它带来的不仅仅是企业内部的动荡，更是对普通职场人职业安全感的一次深刻拷问：

• 如果“风口”行业都难逃泡沫破裂的命运，我们还能相信什么？

• 面对不确定性加剧的职场环境，我们如何提前准备而不是被动接受？

其实，Lisa姐姐从很早开始就告诉大家，永远没有一劳永逸的工作，也不会有一直往上走的行业，要用平常心看待这一切。

最关键的是，我们要永远具备抓住行业机遇的能力。

二、行业透视：新造车势力从“风口”到“下行”的4个关键节点

1. 资本热捧与泡沫积聚：从“风口”到竞争白热化

2019年至2021年，新能源车行业迎来了前所未有的资本热潮。

极越汽车便是在这一时期迅速崛起的代表之一，其在2019年成功获得了超过10亿美元的融资，成为新势力车企的“明星”公司。资本市场对互联网造车的热情空前高涨，一些小型车企的估值在短短两年内便突破数百亿人民币，吸引了大量投资者和媒体的关注。

然而，2022年以后，资本市场对新能源车的热情开始逐渐消退。根据清科研究院的数据，2023年上半年，新能源汽车领域的风险投资总额同比下降了60%，创下五年来的最大跌幅。投资者对于车企的高估值产生了疑虑，纷纷转向更为稳健的投资领域。极越的融资困难以及多家新造车企业的“融资难”局面，标志着资本寒冬的到来。

与此同时，市场竞争也进入了白热化阶段。

2024年，中国新能源车市场的渗透率接近40%，然而市场增速却从2022年的50%+降至20%。

头部车企如比亚迪、特斯拉、吉利的强势虹吸效应，也极大地压缩了新势力车企的生存空间。

2. 巨头挤压与技术门槛：新造车势力的生存挑战

在资本退潮的同时，传统车企的迅速转型也加剧了新造车势力的生存困境。比亚迪和广汽埃安等传统车企不仅在产量上拥有优势，其在电池技术、智能驾驶系统等方面的研发投入也逐步领先。这对极越等新势力车企形成了巨大的技术压力。

例如，比亚迪推出的刀片电池在安全性和续航能力上远超市场上的大多数竞争对手。而特斯拉的自动驾驶技术，早已在全球范围内占据了领先地位。

极越的产品在智能化和续航能力方面，明显无法与这些传统车企抗衡。根据《2024中国新能源汽车技术白皮书》的数据，特斯拉的电池续航能力已达到800公里，而极越的部分车型则只有不到500公里。

这一技术差距让新造车企业在市场竞争中处于劣势。极越虽然在设计和用户体验上有所创新，但其技术平台和电池技术相较传统车企仍显薄弱。在这样的技术鸿沟面前，极越和其他新兴车企，难以保持此前的高速增长。

3. 市场趋冷与用户成熟：从“新鲜感”到理性消费

从2019年开始，新能源汽车在政策补贴和环保倡导的推动下，吸引了大量消费者的关注。许多消费者购买新能源车，主要基于其环保、创新的形象和政府提供的优惠政策。

但到了2024年，消费者的购车决策变得愈加理性，购车需求的变化对车企带来了巨大的挑战。

根据《2024中国汽车消费者调查报告》的数据，消费者对于新能源车的购买决策不再仅仅依赖于“环保”或“创新”这两个标签，更多的人开始关注车辆的性价比、续航、充电便利性等实际需求。

在这种消费趋势下，极越等新势力车企的“创新”优势逐渐失去吸引力。

4. 裁员潮与企业转型：以“降本增效”求生存

资本寒冬和市场竞争加剧的双重压力，迫使车企不得不进行人员和资源的优化调整。裁员已成为当前许多新势力车企的普遍现象。

哪吒汽车、零跑汽车等企业也在2024年进行过类似的人员优化调整。根据《2024中国新能源汽车企业年报》，零跑汽车在2024年上半年削减了15%的员工，主要集中在非核心岗位和海外市场的团队。哪吒汽车则通过精简研发和市场部门，来应对资金链的紧张。

三、裁员背后的职场教训：别押宝单一赛道，跨界能力是生存法则

1. 风险永存，风口不是护身符

极越的事件以及其他新势力车企的危机，给了我们一个深刻的教训：即使是站在风口的企业，也未必能抵挡住市场寒潮的冲击。

对于职场人来说，单一的行业赛道并不是安全的庇护所，依赖某一行业的“风口”存在极大风险。

许多人选择进入风口行业，这确实是快速积累财富和职业发展的捷径。

然而，极越、哪吒等车企的裁员事件表明，行业的“风口”随时可能破裂，企业在过度依赖外部资本、忽视内部研发时，往往会迅速陷入困境。这一现象在许多互联网行业中都有类似的表现。

对于职场人来说，单一领域的专注已经不再是职业发展的唯一通路。跨界思维和多元技能的培养，成为了应对职场不确定性的关键。

2. 单一领域“深耕”已成陷阱？

在过去，许多人认为只要深耕某一行业，凭借一技之长就能获得成功。然而，当行业陷入困境时，这种专注反而可能成为一种“陷阱”。

极越的技术研发人员就面临了这种困境，虽然他们在电池技术和智能驾驶领域拥有一定的优势，但随着企业资金的紧缩和市场的不确定性，他们的职位变得岌岌可危。

如今，职场的竞争已经不仅仅是单一领域的对抗，更是多领域、多技能的综合竞争。学习跨界知识、提升自己在多个行业的适应能力，能够为我们提供更多的选择和机会。

3. 识别信号：公司有危机，职场人早行动

面对裁员潮，如何保护自己？识别公司出现危机的信号至关重要。企业融资困难、研发投入减少、市场份额下滑，都是可能预示裁员的信号。职场人应保持敏感，提前评估自己所在企业的健康状况，并做好相应的职业规划。

四、普通职场人的“生存法则”

1. 职业规划：构建多元能力模型

在今天的职场环境中，具备多元化的能力是至关重要的。通过跨行业的学习和技能积累，职场人能够在不同的行业和岗位之间自由转换。

例如，技术人员可以尝试进入数据分析或项目管理领域，营销人员可以涉足品牌战略或产品设计。这种能力的多元化能够增强职场人的市场适应性和抗风险能力。

2. 财务规划：为“下行”做好准备

对于职场人来说，良好的财务规划可以帮助我们在职场不确定性中保持稳定。建议建立至少3-6个月的生活费用储备，并通过副业或投资渠道分散收入来源。此外，理性消费和储蓄，也能为未来可能的职业波动提供保障。

3. 持续学习：拥抱技术与行业趋势

无论从事哪个行业，持续学习是保持竞争力的关键。通过不断学习前沿技术和行业趋势，我们能够保持职业发展的灵活性。在人工智能、云计算、大数据等技术迅猛发展的今天，学会如何将新技术融入自己的工作中，才能在竞争中立于不败之地。

4. 多线发展：为未来预留B计划

在不确定的职场环境中，职场人不仅要有A计划，还要有B计划。通过兼职、自由职业或创业等多元化的发展途径，可以为自己的职业生涯创造更多的可能性。