在2019年“滴滴外卖”业务失利后，滴滴正卷土重来，再次进入美团核心地带，探索外卖市场。

Tech星球从多个独立信源处独家获悉，滴滴从2020年开始测试的餐饮服务项目“满足盖饭”浮出水面，目前在天津测试，近期更名为“嗷嗷吃饭”。经核实，“嗷嗷吃饭”的背后主体公司（北京萨迪斯凡餐饮有限公司）中的原股东和现股东、监事，均为滴滴人力资源部门的人担任。据知情人士透露，滴滴计划希望将国内的这项业务模式用于海外的外卖服务。

无论是外卖业务，还是餐饮服务，实质上都是利用餐饮赛道去带动自身配套业务的发展，并为自身的业务池拓宽维度。

受2020年疫情影响，外卖市场规模增长到6646.2亿元，同比增长达15%。对于餐饮市场而言，中商产业研究院的数据显示，预计2021年中国餐饮服务行业市场规模将进一步增长达到46984亿元。

可见与餐饮相关的线上业务正成长为一条新的赛道，互联网大厂争相恐后涌入，无疑加速了该市场的竞争与活力。

有别于“滴滴外卖”的“嗷嗷吃饭”

相比于滴滴在国内上线的第一代外卖业务“滴滴外卖”，被外界视为滴滴第二代外卖餐饮服务的“嗷嗷吃饭”，有了相当大的改进。

Tech星球了解到，“嗷嗷吃饭”前身叫“满足盖饭”，从2020年年中在天津部分地区试点运营，试点范围涵盖了天津大学和南开大学，可见“嗷嗷吃饭”的主力用户仍然是以年轻人为主。在菜品的选择上，随着平台供应商的增加，菜品也不再局限于盖饭，增加到粉、面等美食，实现了菜品的多元化。

目前，“嗷嗷吃饭”的合作商达30多家，成立7个品牌独立运营，以满足不同口味用户在菜品上的需求。

嗷嗷吃饭的点餐流程主要在微信端进行。首先，用户需要关注同名公众号，然后选择底部导航栏的“下单”，进入同名小程序，再点击“现在点餐”，选好商品后，进入结算界面，选择店内用餐或打包带走即可完成整个流程。

值得注意的是，嗷嗷吃饭提供外卖配送服务，且配送免费，这和此前的滴滴外卖，以及现在市面上的大部分外卖平台有着很大的区别，0元配送也是该平台的主打特点，配送时间在30-45分钟左右，属于短途配送。

处于起步初期的嗷嗷吃饭，通过大力度优惠获客。据一位体验过该业务的用户向Tech星球表示，嗷嗷吃饭的价格非常便宜，可在原价的基础上打5折，几元即可点到一份外卖，且饭菜质量不低。此外，嗷嗷吃饭平台还推出了邀请好友活动，通过社交去驱动获客能力，只要用户成功将活动界面分享到朋友圈或面对面邀请，双方都能获得相应的奖励。

上述用户还表示，订单完成后，通过评价会返还一定的优惠券，但无法看到他人的评价，只能看到月销量。此外，嗷嗷吃饭平台上相似菜品的商家使用的是同样的配菜、米饭和包装，无论点什么饭菜，都是从同一个点送过来。

综合上述用户的描述可知，嗷嗷吃饭当前的优惠力度比较高，通过公众号的撒券和平台自降等优惠，获取用户的关注和使用，同时获得第一批忠实用户和口碑。而菜品则是由平台统一采购供应，再让商家做成品进行售卖，保证质量可控，同时降低成本，成本的降低可以让利到骑手的配送上，这也让0元配送成为了可能。

除了C端的平台建设外，嗷嗷吃饭在B端同样自研了两款App。分别是“嗷嗷吃饭商家”和“嗷嗷先锋”。

嗷嗷吃饭商家App为商户定制接单及门店运营的工具，可实时监测菜品库存。嗷嗷先锋App则是嗷嗷吃饭业务经理研发的商户签约及维护工具。另外，嗷嗷吃饭也在加大对商家的招募，试图拓展在地方上的影响力。

可见，嗷嗷吃饭已初步形成较为完成的供应体系和平台体系，与美团、饿了么相比，除了受众用户少外，在价格、配送和品质上存在优势，这给滴滴在国内尝试2.0版本的“滴滴外卖”提供了支持。

滴滴和美团的外卖之战往事

小范围的测试，证明了滴滴并没有放弃外卖这块蛋糕。

回溯滴滴做外卖的时间轴，从2017年12月的外卖业务部曝光，到2018年3月在无锡开城，其前期的上线速度仅用了3个月。

2018年3月6日，滴滴外卖宣布在无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等9个城市率先登陆，平台通过降低抽佣和奖励来获得首批商家和用户。同年4月，滴滴外卖在无锡获得市场份额第一，高强度的打法，产生了一定的效果，远超内部的预期。

滴滴外卖的快速发展，与美团的竞争火药味十足。对于当时滴滴发表的“这意味着滴滴外卖在短短9天（8天试运营+4月9日正式运营）内，已成为无锡市场份额第一的外卖平台”的说法，美团回应称，美团外卖在无锡市场依然稳居第一。

之后，滴滴外卖和美团外卖之间的竞争持续不断。从平台到商户，在到骑手，全方位展开对垒。

骑手方面，滴滴有着忠诚骑手和自有骑手，其中忠诚骑手，拥有保底一万块的收入，一单提成高达15元，这对美团外卖的骑手有着巨大的诱惑，吸引了不少骑手入驻滴滴。而商家也通过滴滴的补贴，获得了不菲的收益。

当时，滴滴招募外卖商家是定向邀请制，并非谁都能报名，也让外界猜想，滴滴外卖想填补“百度外卖”退出后的空缺，做中高端外卖服务平台，按照预期的想法，似乎可行。

当年滴滴做外卖，也被视为是对美团进入出行领域的回应。

美团在2017年切入滴滴的出行领域，推出“美团打车”，并在2018年大力推广，双方互相渗透到对方领地。滴滴创始人程维当时喊话美团创始人王兴：“尔要战，便战。”

对于美团而言，出行业务是必须涉足的领域。美团主打的是“吃喝玩乐”，打车出行可以串连这些业务。滴滴外卖的出现，则是滴滴为拓展新方向进行尝试，但滴滴外卖不像美团打车，不是那么容易融入自身生态体系，而且烧钱的模式并不可持续，低抽佣、厚待骑手、奖励用户，滴滴维持持续烧钱并不容易。

最终，滴滴外卖在发展的过程中没能走到最后。后期，滴滴开始将外卖从国内市场搬到了海外市场。

此次嗷嗷吃饭的推出，被外界视为滴滴外卖2.0版本。可以看出，滴滴摒弃了早期粗暴的补贴打法，而是以更加明晰的“0元配送+自研菜品+外卖”的形式进行尝试。

值得注意的是，嗷嗷吃饭用微信渠道点单，可见滴滴希望通过社交的方式带动业务的发展，类似于早期拼多多的推广方式，借助微信中的社交流量，以优惠活动吸引用户。对比嗷嗷吃饭微信公众号近一年的文章阅读数据可以发现，单篇阅读量已从几百上升到两千左右，并在不断稳定增加，证明了这种玩法带来了一定效果。

目前的外卖市场，美团和饿了么在市场份额方面，已经占据了绝对优势。嗷嗷吃饭能否杀出重围还尚未可知，但它的出现意味着，国内外卖市场竞争格局也存在新的可能。

滴滴需要出行之外的新故事

作为打车应用的鼻祖Uber，于2016年在美国上线了一个名为UberEats的外卖业务，由于送餐速度快，受到不少用户的喜爱，迅速在全球多个城市上线。

UberEats的送餐任务由Uber的驾驶员来完成，其完成一单服务通常只需要几分钟，但可赚取5美元的跑腿费，对于司机也多了一份收入，加速了外卖和打车业务之间的融合。

Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示：三年前我们的UberEats业务还刚起步，现在体量已经超过打车业务，我们用了三年时间，又在内部创建了第二个Uber。如今，UberEats已在美国、日本等多个国家和地区成为了最大的外卖平台。

Uber的成功让滴滴也有了同样的想法，虽然在国内推出的滴滴外卖并不理想，但滴滴并没放弃这块业务，希望重拾外卖业务，讲出一个新故事。

于是在巴西、墨西哥、日本等国上线“99 food”，“didi food”等不同的外卖平台，并在配送方式上，吸取了UberEats的开车配送，将滴滴的海外出行业务和外卖进行紧密的结合。

此外，滴滴计划或将“嗷嗷吃饭”的业务用于海外的外卖服务。不难看出，滴滴重拾外卖业务后，明确了国内和海外两条外卖业务线，海外的外卖将通过国内业务探索后和海外的本地化进行结合，提高海外业务的竞争力，国内的业务虽然是试验田，但通过改进和探索，仍然为滴滴在国内的发力外卖业务保留了可能。

虽然，国内外卖市场已被美团、饿了么长期把持，但互联网大厂对外卖市场仍然有想法，特别是近来持续加码本地生活的字节跳动，更是被爆出了测试心动外卖的消息，而网易也做了外卖的相关调研，可见字节和网易，甚至还有潜在的互联网公司，意图在外卖市场中分得一杯羹。

当下，国内外卖市场远远还没见顶。据央视财经报道，截至2020年底，全国外卖总体订单量将达到171.2亿单，同比增长7.5%。我国外卖用户规模已接近5亿人，而80后、90后是餐饮外卖服务的中坚消费人群。

年轻人消费能力的崛起，吸引各方入局餐饮及外卖市场，例如盒马推出盒马咖啡、字节内部上线茶饮品牌“桃源玉叶”，以及美团的麻辣香锅品牌“馋阿狸”等。

目前，尚不清楚“嗷嗷吃饭”是否会在各地大范围推广，但在外卖市场改变了打法的滴滴，已经与各家形成了差异化，在美团、饿了么等外卖平台之外，或许能开辟一条新的道路。