对于车主来说，“互联网加油”带来的是一定的优惠与便利；对于传统加油站来说，“互联网加油”的普及与发展，也在带动其互联网化、数字化进程。

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　　双碳顶层规划出台，税控收紧，新能源汽车爆发……2021年，国内加油站行业相当热闹。

　　从政策到市场，各项变化给加油站行业带来一系列新挑战，也推动行业进入发展新阶段。

　　有人悲观地认为，放到能源转型的进程中来看，今年仍是未来加油站行业最好的一年。有人乐观地预计，失去，也是另一种开始。

　　我们盘点了过去一年，影响加油站行业发展的几件大事，供大家参考。

　　2021年10月，《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》等碳达峰碳中和“1+N”顶层设计相继出台，提出要进一步加快清洁低碳能源体系和低碳交通运输体系建设。

　　《意见》提出，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右；到2060年，非化石能源消费比重达到80%以上。

　　《方案》提出，至2030年，我国新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。

　　简评：

　　双碳顶层设计出台，正式吹响能源转型的号角，化石能源将加速退出舞台，而清洁低碳能源将提速发展。

　　包括壳牌、道达尔、中石化等在内的能源巨头，早已踏上转型之旅。对加油站行业而言，拥抱变化已经成为必选题。

　　“双碳”目标下，加油站行业正在有意识地构建多元、高效、绿色的可持续发展模式。

　　一方面，很多加油站开始增加清洁能源品类，提供综合能源服务；另一方面，出于减排需要，加油站开始有意识通过数字化技术实现精细化管理，降低加油站的运行成本和物耗成本，进而降低加油站碳排放。

　　毫无争议的是，中国的新能源汽车产业发展正在提速。

　　据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，今年前11个月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%。

　　近期，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高预计，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到700万至900万辆；从新能源汽车保有量情况来看，2025年将超过3000万辆，2030年将接近1亿辆。

　　简评：

　　在政策与市场的双重因素驱动下，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，油电替换的趋势日益增强。

　　在一些区域和城市，新能源车的增速远远高于全国水平。

　　截至2020年底，深圳市网约车、环卫车全面实现纯电动化；全市新能源汽车保有量达到48万辆，占全市机动车保有量的约14%。

　　今年7月，商务部发布《深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力工作实施方案》。

　　其中提到，针对成品油零售经营资格审批，将把审批权限由省级商务主管部门下放至设区的市级人民政府指定部门，并取消申请企业提交成品油供应渠道法律文件相关要求；针对石油成品油批发经营资格审批（初审）、石油成品油批发经营资格审批、石油成品油仓储经营资格审批（初审）、石油成品油仓储经营资格审批等4项内容，将改为直接取消审批。

　　简评：

　　2020年是国家全面取消石油成品油批发和仓储经营资格审批、下放零售审批的第一年。

　　今年，政策继续松绑，将降低成品油流通领域的门槛，激发更多资本进入加油站行业，有利于增强市场活力，进一步加剧市场竞争，倒逼加油站行业提升管理、运营和服务水平。

　　今年10月份，国内柴油市场出现了罕见的“批零倒挂”现象，加油站卖一升亏一升，从而导致限购情况的发生。

　　国际油价持续走高是这一情况出现的根本原因。同时，供需基本面的矛盾也推动本次油价上涨。

　　一是，国内一些地炼厂因减碳和“双控”政策的影响，开工率不足，库存量紧张，导致国内柴油供应端压力进一步增大。

　　二是，从需求端来看，“金九银十”本就是柴油传统需求旺季，北方进入收割季，用油需求增加。

　　在此基础上，煤炭涨价也带来连锁反应，为了应对电力供应的缺口，多地柴油发电需求增加。

　　简评：

　　此次“批零倒挂”现象虽然近年来罕见。但是加油站行业一个明显的趋势是，行业利润空间正在收窄。

　　除油价波动因素外，监管收紧、竞争升级等都会加速加油站行业结束高毛利时代。

　　今年4月，广东省成品油零售加油站智能税控系统在佛山、茂名、湛江、揭阳四个地级市开展试点工作。今年以来，广东税控系统推广进展迅速，先后在全省多地实施。

　　新的加油站智能税控系统，是通过互联网、物联网、大数据、软件编程等现代信息技术，准确、完整、实时地采集加油站加油信息，再与纳税申报信息进行比对，同时监控税控设备状态，判断是否存在人为断电等操作。

　　通过实时的数据同步，便于税务部门实施数据监控统计分析，达到防范加油站纳税人隐瞒销售收入、虚开发票、销售不正规油品的目的。

　　事实上，近年来，除广东外，湖南、辽宁、河北、江苏、山东等全国多地都在积极布局新税控。

　　简评：

　　在中国汽油零售价格构成中，总税费（包含消费税、增值税、企业所得税等）占比三成左右。税控的加强让加油站的合规运营成本进一步增加，利润空间降低。

　　对于行业的长久发展来说，税控的加强可以营造公平的市场竞争环境，避免出现“劣币驱逐良币”的现象，加油站可以更多地把注意力放到提升经营能力上。

　　今年4月，中国石化宣布与蔚来汽车签订战略合作协议，双方将携手共建充换电基础设施。

　　中国石化董事长、党组书记张玉卓在现场表示，中国石化正加快从传统油品销售向“油、气、氢、电、非”综合性能源服务商转型，“十四五”期间将在全国规划布局5000座充换电站。

　　在2020年度社会责任报告中，中国石油首次把“绿色低碳”纳入公司发展战略，中国石油将积极探索从“油气”供应商向“油、气、热、电、氢”综合性能源供应商转型。

　　9月，中国石油首座综合能源服务站——北京金龙综合能源服务站在延庆投运。

　　简评：

　　在碳达峰、碳中和目标的倒逼下，传统油企转型已成必然之势。

　　“两桶油”积极向综合能源服务转型，将对整个加油站行业起到极大的带动作用，综合能源服务新时代或已提前到来。

　　今年，互联网加速渗透至加油行业，其中的典型代表是互联网加油App团油的迅速崛起。

　　团油在业内率先启用明星代言人，聘请贾乃亮、岳云鹏为品牌代言人，跨界罗永浩抖音直播间，并赞助热门综艺，一系列品牌和营销举措，大幅提升了广大车主对互联网加油的认知，也在极大程度上推动了加油站行业的互联网化进程。

　　知名移动大数据服务商极光发布的《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示，团油App跻身流量价值百强，位列总榜第79位，在能源行业排行第一。

　　简评：

　　“万物上网”是大势所趋，涉及衣、食、住、行等方方面面。加油作为“行”的重要组成部分，互联网化也是水到渠成。

　　对于车主来说，“互联网加油”带来的是一定的优惠与便利；对于传统加油站来说，“互联网加油”的普及与发展，也在带动其互联网化、数字化进程。

　　尤其是团油还为加油站提供品牌赋能、营销赋能、数字化经营管理系统、拓展非油品业务等服务，帮助加油站构建面向未来的可持续发展能力。