受疫情影响，那个车水马龙、风云际会的上海陷入了 “静默” 状态，物流快递一时间也被按下了 “暂停” 键。

为了保障居民基本生活需求，打通城市 “最后一公里” 物流配送十分必要。特殊时期，疫区居民最需要的就是打通物流。当 “自杀式物流” 的说法流行于网络，让人产生 “风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还” 的悲壮感。

但在热闹的互联网之外，还有一群人正在快递末端 “最后一公里” 默默付出、持续坚守。他们可能是 90 后女配送员，也可能是 95 后退伍军人，又或是快递驿站站长，甚至是一辆无人配送车…

没有铺天盖地的宣传，没有成群结队的气势，没有隆重盛大的出征仪式，他们就抱着 “能送一单是一单”“争取每天多送几单” 的信念坚守在防疫最前线，一次次通宵达旦，与时间赛跑、与病毒擦肩而过，有的上了货车就吃住在车上半个多月。

01、防疫刷屏与信任危机

关心上海疫情的人，相信不会错过京东徐雷的几次 “热血” 发言。

“京东在防疫救援方面，从来不惜力，从来不算账”，“有力使不出，这种感觉很难受”，“我们终于可以使劲了，京东人早就憋着一口气了”。这是上任京东集团 CEO 两天后（4 月 8 日），徐雷在其朋友圈发布的一则动态。即便是深夜发文，但难得一见的感性话语，还是让这条内容得到快速转发，并在网络逐渐发酵。

在物流 “最后一公里” 难关持续未破的上海，居民们等待防疫口罩、生活物资、日常用品的时候，徐雷此言无疑给所有人吃了一颗定心丸，让人看到了希望，似乎快递进城问题真的能够迎刃而解，京东顺理成章的成了此次攻坚克难的 “尖兵”。

▲图：网传沸沸扬扬的京东 “自杀式物流”

尤其是在第二天召开的上海市疫情防控工作新闻发布会上，京东集团副总裁王文博将 “防疫救援” 内容进一步具体，称将为上海地区提供超过 1600 万件米面粮油等民生商品，可保障上海京东用户近 1 个月日常供应；还会加大运力投入并大量使用智能物流技术提高效率，首批调配了约 2000 名快递小哥，同时调运无人智能快递车在封控区域开展无接触配送。

从集团 CEO 到副总裁，从微信朋友圈到新闻发布会，京东两个重要人物在不到 24 小时里、在两个公开场合接连发言，成功将舆论推向高潮。不少人还惊喜地发现，京东平台不少商品都在陆续开放，消费者可以自行下单。

“言语承诺 + 订单放开” 双管齐下的结果就是，京东站到了舆论场的中心，成为众人心中的抗议英雄，一时间超越了所有同期防疫保供企业。经过这番高调宣传营销，消费者期望值就被无限抬升。

但在特殊时期想要凭一己之力打通城市物流配送，并非一朝一夕之事，京东很快遇上信任危机，遭到舆论反噬。原因是，不少上海市民见到京东的宣传后，纷纷到京东商城下单购买食品、生活用品等，甚至还取消了其他平台的订单，只为能够尽早收货。

▲京东物流在上海（图：京东官微）

把鸡蛋放在一个篮子的做法，显然具有较高风险。许多市民发现，下单后没两天，京东物流配送时间就从 “4 月 12 日” 改为 “4 月 22 日”，甚至最后连预期配送时间也没有了，出现严重的延期问题。“这怎么和预期不一样？与京东承诺的也大相径庭”…货仓发不出货、订单无法按时履约，一时间网上争议声四起。

为了彻底改变消费者的评价。京东花大力气组织了 3000 多名快递员，以 “自杀式物流” 的方式进入上海，才终于解决了一部分京东订单的配送问题。

在这批京东快递员进入之前，一大批在上海本地的骑手、快递员已经率先动了起来。这些是没有被封控在小区的快递小哥。他们成了第一批保供的快递员。

02、看不见的无名英雄

在上海浦东花木街道、塘桥街道和北蔡镇附近，90 后配送员李小雨已经算得上是小有名气了。

过去半个多月里，这个身高只有 1 米 63、个头小巧的姑娘，已经连轴转了 15 天，为周边社区送了近 3000 斤大米和数不尽的 “柴米油盐”。尽管这些居民并不知晓李小雨的名字，但都会亲切地称呼她 “送大米的小姑娘”。

李小雨是上海浦东新区丹鸟物流花木配送站的一名普通配送员，上海进入封控状态后，她就以站点为家，与其他 5 名同事共同服务周边小区居民。正常情况下，丹鸟物流花木配送站有 14 名配送员，但在疫情管控下，只有李小雨 6 人能出来工作。据她介绍，自己每天要送 200 件包裹，一次 200～300 斤打底，工作量比平时翻了一倍。每送一趟，她都尽可能多塞几个包裹，因为 “好不容易出来一趟，多送一件是一件”。

▲图：穿越城市，送大米中的李小雨

90 后张江大学城菜鸟驿站站长刘凯宇也是上海保供的一线人员。

在李小雨忙着为附近居民区送米送油的时候，刘凯宇正没日没夜地帮助北蔡镇居民送鸡蛋和水果。虽然只有 27 岁，但在疫情来临的时候，刘凯宇丝毫没有犹豫，一心只想着帮助周边居民解决生活物资匮乏的问题。

从快递站长到物资采购员，刘凯宇无缝切换。虽然没有任何经验，但他也干了下来。

开始没有供应商，他就自己找供应商；晚上批发市场关门了，但只要住户有需求，他就自己开车四处去找能买到东西的地方。直到刘凯宇在一家超市老板处找到鸡蛋货源，做起了鸡蛋采购的工作。

从开始的个位数，到现在的 14 个群、1600 人，刘凯宇的物资供给群日渐壮大，覆盖了浦东张江镇和北蔡镇的 16 个小区。鸡蛋也从第一天的 600 板、第二天 200 板、第三天 100 板…9 天时间里，输送量达到 3000 板。

▲一场无声保供战正在上海默默进行（图：菜鸟官微）

据刘凯宇不完全统计，过去十天的时间里，他和朋友们总计派送了 90000 个鸡蛋、3000 斤水果和 3000 斤蔬菜。即便有认识的志愿者朋友不幸感染，他也还在坚持，“我们要是不做了，这 14 个群的住户怎么办？只要疫情没解封，我们就继续做。”

95 后退伍军人王兴东也是防疫保供力量的一员，在上海尚未完全封控的时候，他就开启了连轴转的日子。3 月 11 日，他收到了站点服务社区将要被管控的消息。为保证站点覆盖区能正常履约，他和同事连夜进行运力保障调拨，至 3 月 12 日早晨 6 点半，10 人的运力小队配送了超过 1000 单。

那两天，王兴东感受到了史无前例的累，总共只睡了 8 小时，“部队拉练都没这么累”。但作为一名退伍军人，他还是勇敢地冲在了防疫最前线，全力保障社区供应，“只要国家需要，我会第一时间站出来。”

聚沙成塔，一个个散落在社区里的 “微光” 组成了防疫保供最坚实的力量。他们或许没有响亮的名字，也没有漂亮的脸庞，在一次次配送中疲惫不堪，但却一次次负重前行。

03、防疫保供需要更高效

高调鼓舞士气、低调下沉做事，是企业在疫情当头的不同应对方法，最终都是为了提供实际的帮助。

公开数据显示，在 4 月的前一周，上海每日在岗骑手约 1.1 万。相较于拥有 2500 万居民的超大城市的需求，人数实在不算多。“最后一公里” 快递需求难以满足。

在当天举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市相关领导提出，允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员，走出封控区，回到保供岗位。同时统筹邮政快递、顺丰等物流资源，对接电商平台，补足配送力量，完成社区 “最后一公里” 的配送任务。

这则消息让不少卯足了劲的企业看到希望，纷纷开始递交申请，集结人力、物力，全力以赴保障上海物资供应。

据不完全统计，京东计划分批次派出包括快递小哥、分拣员等在内的 3000 余人队伍进驻上海；菜鸟、饿了么、大润发、盒马等阿里系企业首批也增调了 3000 名一线人员参与上海保供工作；叮咚买菜也已召回近 500 名一线员工重回保供队伍，后续还在持续增加；美团虽未公布确切数字，但也在推进骑手返岗工作。

▲物资正在有条不紊运送中（图：盒马官微）

到了 4 月 19 日，上海官方公布的在岗骑手人数已近 2 万人，较上一次公布增加了近 9000 人。

比较有意思的是，相比于京东，以前高调的阿里这次却相当低调。虽然菜鸟的上海仓库一直在运转，也将刚刚组建不久的自营车队抽调参与上海防疫，进行 24 小时不间断的物资运输，调集了无人配送车进入封闭区域，用以缓解 “最后一公里” 的配送压力。

特别是对于上海的老年人群体，菜鸟和上海市民政部门合作，推出了 “助老专车”、“助老专仓”，从民政部门披露的数字看，这些物资送给了 150 多家养老院的 2 万多名老人。

这次上海防疫，是城市内的作战，中国快递天团顺丰、四通一达的长距离运输鞭长莫及，京东区域性的大仓大配也是半运转，首先还是城市内的短距离配送起到了主要的支撑作用。以及阿里这种线上线下互补的销售渠道，加上饿了么、美团、叮咚买菜、菜鸟等本地化的配送，还有社区的驿站们主动当起了志愿者和团长，对保供起到了积极作用。

疫情还没有完全结束，经过上海这次集中的团战，大城市的物流供给应该会探索出更多的可能。